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　　2013年1月8日，世界上最大的散貨船之一巴西淡水河谷公司的Riode Janeiro號(hào)礦砂船抵達(dá)荷蘭鹿特丹。
　　據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司AXSMarine下的子公司Alphabulk發(fā)布報(bào)告，由于利用目前可以提供的最大鐵礦石運(yùn)輸船運(yùn)輸鐵礦石，而不是較小的船舶運(yùn)輸鐵礦石，世界上最大鐵礦石出口公司——巴西鐵礦石巨頭淡水河谷公司在過(guò)去19個(gè)月可能已經(jīng)為運(yùn)輸鐵礦石多支付了大約1.58億美元。
　　據(jù)總部設(shè)在巴黎的該海事研究公司2012年12月份在一份報(bào)告中指出，這個(gè)數(shù)據(jù)反映出了淡水河谷公司利用Valemaxes型礦砂船運(yùn)輸鐵礦石與采用好望角型散貨船運(yùn)輸鐵礦石的成本差別有多大。
　　由于好望角型散貨船運(yùn)價(jià)下跌和世界上最大鐵礦石買家——中國(guó)限制淡水河谷Valemaxes礦砂船入港，因此Valemaxes礦砂船的運(yùn)輸成本更高。
　　為了實(shí)施對(duì)其向亞洲運(yùn)輸鐵礦石運(yùn)價(jià)的控制戰(zhàn)略，巴西淡水河谷公司已經(jīng)投資了23億美元建造19艘Valemaxes型礦砂船�？偛吭O(shè)在里約熱內(nèi)盧的淡水河谷公司還同總部設(shè)在韓國(guó)首爾的航運(yùn)公司——STX泛洋航運(yùn)公司簽署了價(jià)值58.4億美元為期25年從巴西輸該公司鐵礦石合同。STX泛洋也訂購(gòu)了8艘淡水河谷Valemaxes礦砂船。
　　據(jù)Alphabulk預(yù)計(jì)，第一艘淡水河谷Valemaxes型礦砂船是從2011年5月份開始運(yùn)營(yíng)的，目前船隊(duì)已經(jīng)有21艘淡水河谷最大型礦砂船，總共可以運(yùn)輸1710萬(wàn)噸鐵礦石。這個(gè)運(yùn)輸能力相當(dāng)于好望角型散貨船100個(gè)航次的運(yùn)量。
　　據(jù)Alphabulk介紹，在明年淡水河谷公司訂購(gòu)的所有船舶投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，Valemaxes型礦砂船將可以運(yùn)輸巴西開采的大約12.5%的鐵礦石。
　　據(jù)Alphabulk介紹，如果淡水河谷公司采用Valemaxes型礦砂船代替運(yùn)力小一半的船舶，淡水河谷公司一年可以節(jié)約3.8億美元，即每運(yùn)輸1噸鐵礦石節(jié)省7.0美元運(yùn)費(fèi)。Valemaxes型礦砂船可以停靠世界上大約80%的港口。該計(jì)算假設(shè)中國(guó)繼續(xù)禁止淡水河谷最大型礦砂船入港。
　　據(jù)德魯里海事顧問公司總經(jīng)理ArjunBatra介紹，淡水河谷公司的運(yùn)輸策略基于在現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)波動(dòng)的情況下，利用這些船舶的壽命為30年。他指出，Valemaxes型礦砂船將有助于淡水河谷公司抑制運(yùn)價(jià)上漲，這也是該公司的優(yōu)先考慮的事。