在汽車(chē)板質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的趨勢(shì)下，今年，武鋼以“產(chǎn)銷(xiāo)研”三位一體的模式，圍繞“雙高一小”全面展開(kāi)攻關(guān)，著力提升汽車(chē)板表面質(zhì)量和性能，為出口汽車(chē)板拓寬銷(xiāo)售渠道。截至6月底，武鋼上半年冷軋汽車(chē)板出口總量達(dá)2.7萬(wàn)噸。
受市場(chǎng)環(huán)境影響，大眾、通用等汽車(chē)制造商紛紛提出，強(qiáng)化汽車(chē)板高性能指標(biāo)和提升汽車(chē)板高PC值鍍鉻工藝的需求。為滿足用戶需求，股份制造部、研究院、冷軋總廠等多家單位共同聯(lián)手，以團(tuán)隊(duì)形式對(duì)汽車(chē)板生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行共同研究，圍繞“雙高一小”需求進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化。
改進(jìn)高性能指標(biāo)時(shí)，冷軋總廠對(duì)汽車(chē)板溫度工藝參數(shù)及平整參數(shù)實(shí)施優(yōu)化，不斷提升汽車(chē)板高性能指標(biāo);提升高PC值鍍鉻工藝中，總廠采用調(diào)整軋輥運(yùn)行參數(shù)及加工的模式，對(duì)汽車(chē)板表面質(zhì)量進(jìn)行不斷改良;針對(duì)小批量生產(chǎn)合同較多的現(xiàn)狀，總廠在生產(chǎn)組織、精準(zhǔn)管理等環(huán)節(jié)中加大力度，并應(yīng)用六西格瑪?shù)认冗M(jìn)質(zhì)量工具強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，為汽車(chē)板出口工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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